معلومات عن محطة بشتيل
بعد انتقادات عدة من قبل بعض أهل الصعيد، وتساؤلات عدة حول الهدف من قرار منع قطارات الصعيد من دخول محطة رمسيس، وتحويل محطة توقفهم إلى "بشتيل"، نعرض أبرز المعلومات عن محطة بشتيل.
بدأت وزارة النقل، منذ عدة أشهر في أعمال تنفيذ وإنشاء محطة بشتيل للسكة الحديد، والتي ستكون بديلًا لمحطة رمسيس ولتخفيف الضغط على محطة رمسيس والجيزة، ومخصصة لقطارات الوجه القبلي وسيجري افتتاحها قريبا حسبما صرح وزير النقل.
محطة بشتيل هي منطقة مركزية تتوسط محطتي رمسيس والجيزة.
وستضم محطة بشتيل، محطة رئيسة وورشة كاملة للجرارات والعربات، وحوش محطة يسع 5 سكك، بالإضافة إلى مركز صيانة.
يجري تنفيذ المحطة على أكثر من مرحلة، فالأولى تتضمن إنشاء ورش لجرارات وعربات القطارات وأحواش، ومن المقرر الانتهاء منها بالكامل العام الجاري، أما المرحلة الثانية ستشمل مجمعًا متكاملًا لمحطة رئيسية على خط سكك حديد "القاهرة - أسوان".
المرحلة الثانية من المشروع، ستنفذ خلال 3 سنوات، وستكون بديلة لمحطة القاهرة "محطة مصر"، لخدمة أهالى الصعيد.
هي منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي – الإسكندرية – المناشي).
تقع على 3 محاور رئيسية تٌسهل نقل الحركة منها وإليها، وهي: (محور ترعة الزمر – محور شارع السودان – محور أحمد عرابي وشارع المطار).
تتميز بوجود وسائط نقل متعددة متصلة بالمنطقة، والتي تتمثل في ( مترو الأنفاق – مونوريل 6 أكتوبر – خطوط الأتوبيسات – وسائل نقل جماعي).
محطة بشتيل ستكون محطة عالمية لخدمة قطارات الصعيد.
سيزود هذا المجمع بكل الخدمات للركاب، بينها مول تجاري، كما سيجري ربطها بمترو الأنفاق.
وعن انتقادات بعض الصعايدة، قال المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، إنَّ المحطة ستكون عالمية وستنفذ بتصميم أوروبي من أجل خدمة قطارات وركاب وأهالي الصعيد، لافتا إلى أنَّ وزارة النقل لا تكيل بمكيالين، وتعمل لخدمة جموع الشعب المصري في الوجهين القبلي والبحري.
وأشار إلى أنَّ المهندس كامل الوزير، وزير النقل، يعمل دائمًا لخدمة المواطن المصري ولا يتأخر عن أحد، موضحًا أنَّ قرار تنفيذ مشروع محطة بشتيل الجديدة للسكك الحديدية الهدف منه تخفيف الزحام بمحطة رمسيس، وليس لعدم دخول الصعايدة كما ردد البعض.
تعليقات الفيسبوك